Uniek aan deze fietstocht is dat we in 40 dagen ruim 4000 kilometer afleggen én fietsend huiswaarts keren.
Variatie
De route is vooral een tocht door Frankrijk. Weliswaar moeten we dan natuurlijk eerst Nederland, België en Luxemburg door. En schampen we bij Schengen zelfs één kilometer Duits grondgebied. Feitelijk wordt Frankrijk rondgefietst en keren we via België en Nederland weer huiswaarts. En dat is voor het eerst, fietsend huiswaarts. De naam Retour Frankrijk 1997 is voor deze tocht daarmee wel verklaard.
Onderweg ondervinden we een grote variatie aan landschappen, streken, natuur, dorpen, steden, historie, eten, drinken, fietsfaciliteiten en ontmoetingen, die allemaal hun stempel op de tocht drukten.
Het logo voor deze tocht toont de Franse vlag, met een cirkelvormige retourpijl rechtsom, wat onze rijrichting aangeeft.
Het getal van 4065 km zijn de echte fietskilometers. Diverse malen staken wij waterwegen over per veer of ferrie, waarbij onze fiets stil stond en dus ook de teller. Vaar-kilometers zijn geen fiets-kilometers.
Weerbeeld
|
|
|
|
We vertrokken op maandag 30 juni in de regenjacks. De hele eerste week verreden we met regen, dreigende bewolkte luchten en hadden we zo af en toe ook de zon. In de tweede week van 7 t/m 13 juli hadden we vooral zon. De temperaturen varieerden van 24° tot 30° C en konden de hemdshirts aan.
De derde week begon zonnig. Het midden van de week was bewolkt, met regen en zelfs stortbuien. Later werd het droog en bewolkt en kwam zelfs de zon weer door. De week van 21 t/m 27 juli was aanvankelijk zonnig met temperaturen van 28° C, maar veranderde de tweede helft naar regen, zware bewolking en buien.
Week vijf begon zonnig met een temperatuur van 26° C maar was daarna bewolkt, met 19° C en een enkele bui zelfs fris. De laatste week van 4 t/m 8 augustus was zonnig en met 28° C aangenaam, maar hadden we veel tegenwind te verduren, terwijl meestal aan de kust de gangbare wind juist zuid-west is..
Reportage materiaal
Deze fietszwerftocht vond plaats in het laatste decennium van de vorige eeuw.
De boven dit artikel vermelde publicatie-datum is van veel recenter datum. Daar is een verklaring voor.
Onze tochten hebben we op verschillende manieren vastgelegd: van 1982 t/m 1990 in foto-albums, van 1991 t/m 1999 bewaard in ruw materiaal en vanaf 2000 tot heden op deze website.
Van decennium 1991-1999 is veel materiaal bewaard maar niet gepubliceerd.
Het betreft foto's, (ingetekende) routekaarten, folders, kaartjes of nota's voor toegang, overtocht, camping, restaurant of reparatie en reisaantekeningen in een agenda.
Door al dit materiaal te digitaliseren kunnen we deze oudere tochten alsnog publiceren.
Momenteel is dat voor een flink aantal tochten al gerealiseerd.
Route reconstructie
Route reconstructie is mogelijk dankzij enkele belangrijke bronnen:
- Oude landkaarten (1:200.000) waarop vaak gemarkeerd de route.
- Favorieten: Carte-Michelin, Generalkarte, Touring Club Italiano.
- Verder was het gedetailleerde dagboekverslag beschikbaar.
- Bonnetjes, toegangskaartjes en rekeningen.
- Documentatie, folders, gidsen van nuttige punten.
- Vakantiefoto's, vaak na een kwart eeuw op internet nog te verifiëren.
- Ons geheugen bevatte decennia later nog veel herinneringen!
- Gegevens op datum ordenen.
- Op datum alle GPS-coördinaten in RouteConverter wegschrijven.
- Daarmee ontstaat globale route met pleister- en etappeplaatsen.
- Route verfijnen door details tussen te voegen.
- Verkregen route In RouteGenerator omzetten tot route-animatie.
Trajecten met dagetappes
Haarlem - Avignon 
(1493 km.)
- maandag 30 juni: Haarlem - Maarn - 95 / 95 km.
- dinsdag 1 juli: Maarn - Well - 103 / 198 km.
- woensdag 2 juli: Well - Maastricht - 115 / 313 km.
- donderdag 3 juli: Maastricht - Coo - 99 / 412 km.
- vrijdag 4 juli: Coo - Echternach - 109 / 521 km.
- zaterdag 5 juli: Echternach - Corny-sur-Moselle - 141 / 662 km.
- zondag 6 juli: Corny-sur-Moselle - Flavigny-sur-Moselle - 104 / 766 km.
- maandag 7 juli: Flavigny-sur-Moselle - Vittel - 92 / 858 km.
- dinsdag 8 juli: Vittel - Langres - 76 / 934 km.
- woensdag 9 juli: Langres - Meursault - 119 / 1053 km.
- donderdag 10 juli: Meursault - Mâcon - 99 / 1152 km.
- vrijdag 11 juli: Mâcon - Condrieu - 126 / 1278 km.
- zaterdag 12 juli: Condrieu - Viviers - 131 / 1409 km.
- zondag 13 juli: Viviers - Avignon - 84 / 1493 km.
|
|
Avignon - Vensac (831 km.)
- maandag 14 juli: Avignon - Cendras - 80 / 1573 km.
- dinsdag 15 juli: Cendras -Bédouès - 71 / 1644 km.
- woensdag 16 juli: Bédouès - Rivière-sur-Tarn - 72 / 1716 km.
- donderdag 17 juli: Rivière-sur-Tarn - Saint-Projet - 128 / 1844 km.
- vrijdag 18 juli: Saint-Projet - Saint-Cirq-la-Popie - 93 / 1937 km.
- zaterdag 19 juli: Saint-Cirq-la-Popie - Duravel - 79 / 2016 km.
- zondag 20 juli: Duravel - Badefols-sur-Dordogne - 87 / 2103 km.
- maandag 21 juli: Badefols-sur-Dordogne - Saint-Emilion - 98 / 2201 km.
- dinsdag 22 juli: Saint-Emilion - Vensac - 123 / 2324 km.
Vensac - Haarlem (1741 km.)
- woensdag 23 juli: Vensac - Châtelaillon -Plage - 114 / 2438 km.
- donderdag 24 juli: Châtelaillon-Plage - Saint-Vincent-du-Jard - 102 / 2540 km.
- vrijdag 25 juli: Saint-Vincent-du-Jard - Notre-Dame-de-Monts - 86 / 2626 km.
- zaterdag 26 juli: Notre-Dame-de-Monts - Sainte-Reine-de-Bretagne - 103 / 2729
- zondag 27 juli: Sainte-Reine-de-Bretagne - Saint-Thurial - 95 / 2824 km.
- maandag 28 juli: Saint-Thurial - Courtils - 105 / 2929 km.
- dinsdag 29 juli: Courtils - Carentan - 121 / 3050 km.
- woensdag 30 juli: Carentan - Bénouville - 102 / 3152 km.
- donderdag 31 juli: Bénouville - Bourg-Achard - 102 / 3254 km.
- vrijdag 1 augustus: Bourg-Achard - Veules-les-Roses - 102 / 3356 km.
- zaterdag 2 augustus: Veules-les-Roses - Drancourt - 97 / 3453 km.
- zondag 3 augustus: Drancourt - Tournehem-sur-la-Hem - 114 / 3567 km.
- maandag 4 augustus: Tournehem-sur-la-Hem - Nieuwpoort - 92 / 3659 km.
- dinsdag 5 augustus: Nieuwpoort - Hoek - 102 / 3761 km.
- woensdag 6 augustus: Hoek - Hoeven - 107 / 3868 km.
- donderdag 7 augustus: Hoeven - Doorn - 118 / 3986 km.
- vrijdag 8 augustus: Doorn - Haarlem - 79 / 4065 km.
Hoogteprofiel
Fotoserie Retour Frankrijk 1997
Foto door Joop Bode: het weer bij vertrek vraagt om de regenjacks: het is 14°C, flink bewolkt, een ZW-wind kracht 4 en regenkans.
Oversteek van de Nederrijn met het Amerongen Veer.
Genieten van de lunch in de zon bij The Scene in Nijmegen.
Luxe zo'n bushokje bij plotse hoosbui in Susteren.
Op 670 meter hoogte voert de N68 ons door de hoogveen moerassen van de Hoge Venen in duitstalig België.
De Hoge Venen bij Baraque Michel op 674 meter hoogte.
Hoewel een rijksweg is de N68 over de Hoge Venen rustig en van royale fietsstroken voorzien heerlijk om te fietsen.
In Wasserbillig reparatie van lek voorbandje van Jans fiets.
Gebruikelijk ritueel iedere ochtend voor vertrek: de bidons vullen.
De D429 klimt vanuit Lamarche naar het Plateau van Langres. Op 488 meter passeren we de waterscheiding; de Maasbron watert af naar de Noordzee, de Saônebron naar de Middellandse Zee.
De D 429 op zo'n 400 meter hoogte over het Plateau van Langres.
Over het Plateau van Langres op weg naar Montigny-le-Roy.
Huidsmeren op de Bourgondische "Route des Grands Crus".
Door de wereldberoemde wijngaarden van de Côte de Beaune.
Na een zonovergoten fietsdag genieten van een pilsje in de schaduw van La Butte op camping La Grappe d'Or in Meursault.
Dineren in Mâcon bij Le Poisson d'Or aan de oever van de Saône
Een Rully 1er Cru begeleidt het hoofdgerecht bij Le Poisson d'Or.
N 106 langs Le Gardon d'Alès stroomopwaarts door de Cévennen.
Bergpas in de Cévennen op een hoogte van 832 meter,
Vanaf Ispagnac rijden we de Tarn stroomopwaarts de Gorges in.
In de Gorges du Tarn tussen La Malène en Les Vignes liggen Les Détroits, waar de kloof van de Tarn het diepst en het nauwst is.
Typische stenen gehucht diep in de kloof van de Tarn,
Als de kloof van de Tarn zo smal is voert de weg door de rots.
Over de Causse de Sévérac in een stromende regen.
Fietsen over de hoge oever van de Lot biedt mooie uitzichten.
Bijna serene sfeer bij passage door achteraf straatjes langs de Lot.
Met middeleeuwse vakwerkhuizen.
Saint-Cirq-Lapopie, "plus beau village de France", aan de Lot.
De middeleeuwse Pont Valentré in Cahors, schakel in de route naar Santiago de Compostella, staat op de UNESCO-werelderfgoedlijst.
Door de wijngaarden van Saint-Emilion.
Bij Blaye steken wij de Gironde over naar Lamarque in de Médoc.
Fietsen vóór Lafite-Rothschild, beroemdste Bordeaux-wijngoed.
Diner adresje in Vensac in de noordelijke Médoc.
Streekproduct ham op de markt van Saint-Vivien-de-Médoc.
Paella van de traiteur op de markt van Saint-Vivien-de-Médoc.
10 km van zee biedt de markt van Saint-Vivien-de-Médoc veel vis.
"La Gironde" is de roll-on roll-off veerboot waarmee wij bij Pointe-de-Grave de Gironde zullen oversteken naar Royan.
Op de Gironde passeert de veerboot uit tegenovergestelde richting.
Zonnebloemen op een akker in de Marais de Rochefort.
Plateau fruits de mer bij restaurant La Pergola in Châtelaillon-Plage.
De marché-couvert in Châtelaillon-Plage is een culinair paradijs.
Vlees en vleeswaren op de marché-couvert in Châtelaillon-Plage.
Zeebanket op de marché-couvert in Châtelaillon-Plage.
Tour Saint-Nicolas en de Tour-de-la-Chaîne beschermden de Vieux Port van La Rochelle. ooit de grootste haven aan de Atlantische kust.
Dagelijks ochtend ritueel: kampeer materiaal inpakken voor vertrek.
Al van verre in Saint-Brévin-les-Pins zichtbaar, Le Pont de Saint-Nazaire over de Loire-monding aan de Atlantische Oceaan.
Op een hoogte van 68 meter midden op de tuibrug Saint-Nazaire krijgt men zowel een krachtige zeewind als een spectaculair uitzicht.
Korte fotostop op de D 75 langs de Baai van Mont-Saint-Michel.
Kraters resten van het door geallieerd scheepsgeschut met de grond gelijk gemaakte bunkercomplex op Pointe-du-Hoc.
Indien niet uitgeschakeld zouden vanuit deze bunker op Pointe-du-Hoc de Duitse kanonnen met een bereik van 25 km de beoogde landingsstranden in de Amerikaanse sector Omaha Beach en Utah Beach volledig kunen beheersen.
Gedenksteen voor de "Rangers" die de loodrechte krijtrotsen beklimmend de zware kustbatterij van Pointe-du-Hoc uitschakelden.
Door Rangers bestormde 30 m. hoge wanden van Pointe-du-Hoc.
Uitzicht vanuit de observatiebunker op Pointe-du-Hoc.
Arromanches met door de Britten aangelegde kunstmatige haven van Mulberry-caissons ter bevoorrading van de landingsstranden.
De hefbrug over het Kanaal van Caen kreeg van de Britse genie en luchtlandingstroepen de codenaam Pegasus Bridge. als cruciaal in te nemen doel vóór de landingen op D-Day, 6 juni 1944.
Normandische huizen langs de Route de Varaville in Tourgéville.
Om haven en industrie van Le Havre te mijden steken we de Seine over bij Duclair om door het achterland weer kustwaarts te rijden.
De markt van Veurne met zijn neogotische kerk en horeca.
Door oerhollandse streken huiswaarts.
Uniek aan deze tocht is dat we in 40 dagen ruim 4000 km fietsend huiswaarts keren. Dat willen we wel even delen met onze fietsenmaker Joop Verheijde.